okok19671203的部落格

（中央社台北24日電）大陸空軍少將、空軍指揮學院教授喬良近日透露，大陸正在研發國產發動機已接近尾聲，「運20」未來安裝後載重量還能再提升10噸左右。

中國大陸1月26日試飛「運20」成功，並透過媒體主動公布。對外界批評這款自行研發成功「運20」存在發動機非自製的缺陷，喬良做以上透露。

根據大陸媒體先前報導，「運20」由西安飛機工業集團研發製造，並參考俄羅斯伊留申76運輸機的氣動外形和機體結構，同時結合美國C-17部份特點研製，最高載重量66噸，躋身全球載重量最大的10款運輸機之列。

大陸中國科學報報導，「運20」各項指標已超過從俄羅斯引進的伊留申76，但仍面臨許多挑戰。

日本媒體先前就指出，「運20」的試飛成功代表大陸向著加入「菁英航空俱樂部」（能自製洲際重型運輸機的國家）邁進一步，但「運20」的試飛也暴露大陸本身航空業的缺陷，更凸顯當一個國家必須進口發動機時出現的戰略弱點。

一架飛機最具挑戰性的就是機翼、冶金與複合材料，和發動機；大陸在這三方面都有缺陷；尤其是飛機發動機，仍是大陸航空領域最大的弱點。

喬良說，飛機發動機的研發週期一般比一架飛機機身的研製週期要長5到6年，甚至更長；而發動機的研製，一直是大陸飛機製造業的瓶頸，美國等西方國家也對大陸進行技術封鎖。

喬良透露，「運20」目前安裝了4台俄羅斯的D-30發動機，推力略小，但大陸正在研發的國產發動機，研發工作已接近尾聲，安裝上後，未來「運20」的載重量還能再提升10噸左右。1020224